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    高温调节阀通常涉及的主要问题是什么?

    严重的热膨胀和冷缩问题,使导向间隙、阀板的旋转间隙因膨胀而减小甚至成为干扰,从而被卡住。在高温下,材料的蠕变会导致材料力学性能的退化。

     高温调节阀是指工作温度大于450℃的阀门。可分为450~600℃、600~700℃、750℃三种类型。

    高温调节阀通常涉及的主要问题是什么?

    严重的热膨胀和冷缩问题,使导向间隙、阀板的旋转间隙因膨胀而减小甚至成为干扰,从而被卡住。在高温下,材料的蠕变会导致材料力学性能的退化。

    从热强度的考虑,如何选择阀体和阀内件的材料?

    对于450℃以上环境中的加料,在设计和选择时必须考虑温度和压力标准对材料机械强度的影响,如在高温条件下的锅炉给水系统和过热旁路系统中,常规阀体和阀门内部材料不适用。因此,必须使用更耐用的材料。一般材料可使用到温度500℃左右。对于高于538℃的情况。阀体通常由铬钼钢制成。对于温度1035℃左右,通常选用SUS310S型不锈钢,材料的含碳量必须控制在0.04%~0.08%之间。对于较高温度,建议使用内衬非金属耐热材料(可用于1200℃高温场合)或特殊的耐高温、高强度合金(如发动机燃烧室采用耐高温高强度合金,可直接用于1000℃高温场合)。

    考虑到热膨胀和冷缩,如何采取措施防止结构泄漏?

    可通过与阀座的密封焊接防止泄漏。当温度高达750时,螺纹座可能导致密封面和与阀体相连的螺纹泄漏,并可能腐蚀螺纹,导致阀座掉落的风险。如果出现此类概要故障,应考虑对阀座进行密封焊接,以防止松动和脱落。


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